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“义新欧”中欧班列运营千天:朋友圈扩容至34个国家

发布时间:2017-10-21 11:22   阅读:
摘要:

  每隔一段时间,在浙江义乌铁路西站,就会有一条“钢铁巨龙”满载着出口 货品向西疾行——这就是“义新欧”中欧班列。自2014年11月18日首发以来,“义新欧”中欧班列已开通9条线路,共往返运行247次,运载20160个标箱,在沿线设立了5个物流分拨点、8个海外仓,辐射34个国家,成为国内开行线路最多、满载率最高的国际铁路货运班列。

  被称为“世界超市”的义乌是中国外贸出口的风向标之一。一千多平方公里的土地上,聚集着100多个国家和地区1.3万名境外客商,每年有50万次境外客商来义乌采购,有20多万家中小企业从这里走向世界。

  依托“一带一路”倡议,义乌加速建设更多对外开放平台,中欧班列正是其中之一。

  2014年11月18日,首趟中欧班列(义乌-马德里)开通。列车满载着义乌小商品,经新疆阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国,历时21天,最终抵达西班牙马德里,向遥远的西方带来了古老东方的问候。

  义乌市陆港事务与口岸管理局副局长金更忠表示,“义新欧”中欧班列惠及国内和境外沿线地区的千家万户,受到了中欧中小企业的热烈欢迎。自首发以来,其运行呈现运量稳步增长、线路不断拓展、范围快速扩大、网络逐步完善、效率有效提升、特色优势明显的发展势头。

  班列运行至今,已先后开通至中亚、西班牙、伊朗、阿富汗、俄罗斯、拉脱维亚、白俄罗斯、英国等9个方向的运行线路。同时,班列集聚了浙江、上海、广东、安徽等8省市货源,涵盖日用小商品、服装、箱包、五金工具等近2000种“中国制造”商品。

  金更忠表示,“义新欧”中欧班列不仅提供物流服务,还为欧洲小商品进入中国市场提供了贸易平台,带动了贸易链、产业链的发展,使义乌进口贸易逐渐做大做强。

  来自巴基斯坦的阿酷,在义乌从事进口西班牙橄榄油和法国红酒生意。第一次通过中欧班列进口货物时,阿酷是“半信半疑”的。结果却令他忍不住竖起了大拇指,“省了很多钱,而且非常快,以前通过海运要40多天,现在十几天就到了,在中国做生意真的很方便!”

  如今,义乌中国进口商品城的生意也随着中欧班列“提了速”。目前已汇集了100多个国家的8万种产品,源头货比例超过60%,很多商品卖得甚至比生产国超市更便宜,成为国内规模领先的“一站式”进口商品采购基地。

  以“义新欧”为载体,义乌正主动承担起浙江省建设“一带一路”贸易大通道的重要任务。接下来,义乌将在班列顶层设计、贸易通道建设、班列运行主体、口岸平台建设、班列运邮测试等方面做进一步的工作,为“义新欧”更添动力。